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Zemax OpticStudio不包括FDTD引擎，但是，參考文獻[3]顯示了在此過程中集成 Lumerical FDTD 和 Zemax OpticStudio的範例。圖2突出顯示了此過程的概念。當系統僅包含單個超穎透鏡時，設計人員可以直接從Lumerical FDTD中的超穎透鏡上入射平面波前開始。

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本次研討會將首先對HUD和其發展現狀及相關技術做簡單的介紹，然后再為大家講解Ansys光學解決方案中如何設計和分析HUD系統的問題，其中包含工作流中Zemax、Speos和Lumerical分別在HUD設計中的詳細應用，實現HUD微觀到宏觀的設計，并模擬真實環境下駕駛員視角的場景信息，以此衡量HUD的整體設計效果。歡迎大家預約報名！　　

行業現狀車載HUD歷經“集成型（C-HUD）→擋風玻璃型（W-HUD）→增強現實型（AR-HUD）”三代演進，其中AR-HUD通過延長虛像距離（通常≥7m）、擴大視場角，可將導航箭頭、路況提示等信息疊加在真實道路上，大幅減少駕駛員低頭頻率。

HUD簡介 2. ZEMAX中HUD的設計與優化 3.

2023年4月27日-28日，武漢宇熠科技將舉辦第29期【Ansys Zemax 高級實戰（HUD、ARVR 方向）】線下培訓，培訓開辦地點為湖北武漢。 本次課程為 Ansys Zemax 光學設計的高級課程，學員在課程中可以了解到 HUD 的流程化設計思路，同時可以掌握一些實用的 Ansys Zemax 技巧點，具體內容可以查看下方培訓大綱。

本期咱們將開展 Ansys Zemax 光學設計的高級課程，學員在課程中可以了解到 HUD 的流程化設計思路，同時可以掌握一些實用的 Ansys Zemax 技巧點，具體內容可以查看下方培訓大綱。

點擊圖片查看培訓詳情 點擊圖片查看培訓詳情 相關閱讀 Ansys Zemax | 模擬 AR 系?統中的全息光波導：第一部分 Ansys Zemax | 如何設計單透鏡 第一部分：設置 Ansys Zemax | 如何使用漸暈系數 Ansys Zemax | 抬頭顯示器設計：從

鏡頭數據編輯器中的反轉元素工具有一些限制，HUD系統肯定會打破這些限制，因為該系統包含坐標斷點和非標準面。Ansys Zemax國內可靠代理商　　光研科技南京有限公司是國內可靠的光學軟件和儀器光電供應商，提供企業定制化上門培訓服務，承接各類光學設計項目，并有一系列自主編寫出版的光學設計書籍。

本文介紹了HUD設計實例。此文為翻譯帖，出處為：規格如下：顯示器尺寸：24*8mm眼盒尺寸：100*40mm放大倍率：5 （虛像尺寸 120*40mm）虛像距離：1.8m最終光學系統的整體布局如下圖所示。從HUD發出的光被擋風玻璃反射并到達司機的眼睛。司機看到擋風玻璃后的虛像。下圖是HUD局部放大圖。離開液晶面板（LCD）的光線被一個平面鏡反射，進入一個自由曲面鏡。

基于此，Ansys將于8月20日推出「衍射光波導的HUD聯合工作流」主題網絡研討會。本次研討會將討論如何通過Ansys光學產品進行HUD的設計和仿真，并重點介紹如何結合 Ansys Zemax與Lumerical的動態連接工作流程進行衍射光波導系統的設計與優化，助力AR-HUD的產品研發，加速上市流程。

OpticsBuilder 不僅可以在透鏡之間創建擋板，而且還允許設計團隊了解抑制雜散光源的有效性。智慧型手機鏡頭模組給設計團隊和製造商帶來了一系列挑戰，但 Zemax 提供了快速、自信地將這些產品推向市場所需的工具。要了解有關 Zemax OpticStudio 或OpticsBuilder功能的更多資訊，請申請免費試用。要討論您的特定設計需求，您可以點擊此處與我們聯繫。

在該模式下，將顯示駕駛員使用 HUD 看到的真實圖像。第一步：從虛像到顯示器（反向）設計選擇:HUD 的初始設計是一個折疊系統，這保證了它在儀表盤下可以保持足夠小的尺寸。HUD 由兩面鏡子組成：一面平面鏡，還有一面是自由曲面。鏡子的優點在于不會在成像系統中引入任何色差。自由曲面的鏡子還需要進行優化。

說明本文介紹了HUD設計實例。實例說明規格如下：顯示器尺寸：24*8mm眼盒尺寸：100*40mm放大倍率：5 （虛像尺寸 120*40mm）虛像距離：1.8m最終光學系統的整體布局如下圖所示。從HUD發出的光被擋風玻璃反射并到達司機的眼睛。司機看到擋風玻璃后的虛像。

02 Ansys Zemax 高級實戰（HUD、ARVR） 本次課程為 Ansys Zemax 光學設計的高級課程，涵蓋多個實例的深入研究，學員在課程中可以學習 HUD 的流程化設計思路及宇熠工程師結合多年經驗總結的有關 Ansys Zemax 實用技巧。

在該模式下，將顯示駕駛員使用 HUD 看到的真實圖像。第一步：從虛像到顯示器（反向） 設計選擇:HUD 的初始設計是一個折疊系統，這保證了它在儀表盤下可以保持足夠小的尺寸。HUD 由兩面鏡子組成：一面平面鏡，還有一面是自由曲面。鏡子的優點在于不會在成像系統中引入任何色差。自由曲面的鏡子還需要進行優化。

HUD 概述下面是 HUD 的簡圖。液晶顯示器（LCD）會發光，這些光被構成 HUD 的兩個鏡子反射，然后再被擋風玻璃反射，最后進入駕駛員的眼睛。駕駛員看到的是位于道路上的虛像，該虛像為駕駛員提供例如速度等信息。駕駛員在駕駛過程中會移動頭部改變視角。視窗（eyebox）是一個虛擬空間，代表駕駛員在該空間內都能看到虛像。

Hermite-Gaussian 模態對於具有矩形對稱性的雷射腔設計，即具有矩形增益孔徑的設計，近軸波動方程的適當解由 Hermite-Gaussian 模態提供。這些模式的電場分佈可以寫成 Hermite 多項式。

source=jishulink Ansys Zemax 生物醫療應用解決方案本次會議主要介紹Ansys Zemax在生物醫療領域的應用，包含人工晶狀體透鏡設計、內窺鏡設計以及血糖血氧健康檢測系統設計的解決方案。

本次會議有助于幫助大家深入交流 HUD 抬頭顯示的產業現狀及趨勢，了解使用 Ansys Speos 在 HUD設計方向的流程化設計思路以及 Ansys Speos 與 Ansys Zemax 聯合設計的解決方案。